Роль МТК "Север-Юг" в переосмыслении транспортного каркаса Евразии

9 декабря 2025 г. Институт мировой военной экономики и стратегии совместно с АНО «Дирекция международных транспортных коридоров» провёл в рамках VII Международной конференции «Мировое большинство и Запад в условиях геоэкономических и цивилизационных трансформаций» круглый стол на тему «Роль МТК «Север-Юг» в переосмыслении транспортного каркаса Евразии». Круглый стол проводился при поддержке гранта РНФ № 25-68-00031.

Модератором выступил А.А. Безбородов, генеральный директор компании «ИнфраПроекты», один из ведущих российских экспертов в сфере логистики.

В рамках секции с докладами выступили:

• Асатрян Георгий Эминович (РФ, НИУ ВШЭ) — «МТК «Север–Юг» как способ переосмысления российской стратегии в ближнем зарубежье»;
• Чихачев Алексей Юрьевич (РФ, НИУ ВШЭ) — «МТК «Север–Юг» и противодействие со стороны Европы»;
• Голиков Руслан Алексеевич (РФ, АНО «Дирекция международных транспортных коридоров») — «Три ветки МТК «Север–Юг» в сравнительной перспективе: преимущества, недостатки и вызовы»;
• Безбородов Алексей Алексеевич (РФ, компания «ИнфраПроекты») — «Логистика в Большой Евразии: реальное и мнимое»;
• Бирюкова Ольга Владимировна (РФ, НИУ ВШЭ) — «Международные коридоры: от транспортных к экономическим»;
• Садыгзаде Мурад Салех оглы (Азербайджан, Центр ближневосточных исследований, НИУ ВШЭ) — «Перспективы проекта IMEC как конкурента МТК «Север–Юг» и израильский фактор».

В рамках круглого стола обсуждались вопросы реализации и развития проекта МТК «Север–Юг», ситуация вокруг альтернативных и конкурирующих проектов и перспективы развития логистики и транспорта в России и Евразии в целом. Особое внимание уделялось вопросам транспортной связанности и содействия экономическому развитию регионов в контексте становления многополярного мира и геополитического соперничества.

В ходе дискуссии были затронуты вопросы логистики в контексте формирования Большой Евразии и перехода от транспортных коридоров к комплексным экономическим пространствам. Отдельное внимание было уделено альтернативным проектам, в том числе инициативе IMEC, и их влиянию на баланс сил, интересы региональных акторов и перспективы реализации МТК «Север–Юг».